1. fejezet · Tizenegy bejegyzés
A behozatal menete, ahogy velünk történt
Ez a fejezet abban a sorrendben veszi végig a lépéseket, ahogy a valóságban következnek — és mindegyik mellé odatesszük a saját naplónk egy napját. Nem azért, mert a mi esetünk a szabály, hanem mert egy valódi példán könnyebb látni, mi hol dől el.
A döntés: mit, honnan, hogyan
Mielőtt bármit megnézne, három kérdést érdemes eldönteni. Mit: nem márkát, hanem mindennapot — nálunk ez automata, magas ülés, kis méret, hibrid volt. Honnan: Fehérvárról Bécs és Bécsújhely a kézenfekvő, Graz és Zágráb a másodlagos. Hogyan: saját behozatal, magyar kereskedőtől behozott autó, vagy megbízott.
Mi a sajátat választottuk, mert az okmányirodai és a szerelői múlt miatt tudtuk, mit nézünk. Aki ezt nem tudja, annak a magyar kereskedőtől vett, már honosított autó gyakran az ésszerűbb — egy szerződés, egy fizetés, van kihez visszamenni.
Két hét hirdetésolvasás után: automata hibrid, 4,2 méter, 55–65 cm ülés, húszezer alatt a hazai kínálatban nincs ilyen. Marad Ausztria.
A hirdetés olvasása
Amit egy osztrák vagy német hirdetésben kerestünk: első forgalomba helyezés dátuma, kilométeróra, „Pickerl” (§57a) érvényessége, szervizkönyv, tulajdonosok száma, és az, hogy van-e COC. Ami hiányzik, azt telefonban kérdeztük meg — és ha kitérő volt a válasz, továbbléptünk.
Egy apróság, ami sokat mond: ha a hirdetésben a rendszám kitakart, de a Pickerl matricán az évszám látszik, az eladó gondos. Ha a képek egy parkolóban készültek szürkületkor, az nem feltétlenül baj, de kérdezni kell.
Megtekintés Bécsújhelyen
A 0. nap. Amit megnéztünk, szerelői sorrendben: alvázszám a szélvédő alatt és a B-oszlopon, egyezés a Typenscheinnel; fényezésvastagság a sarkokon; futómű-holtjáték egy rövid próbaúton; hibakódok az eladó kábelével; hidegindítás. Amit kértünk: mindkét kulcsot, a szervizkönyv kivonatát, a Pickerl-jegyzőkönyveket három évre visszamenőleg.
És amit a szerelői rutin sem pótol: a független átvizsgálás. A 3. napon az ÖAMTC-nél negyvennyolcezer forintnak megfelelő összegért kaptunk egy jegyzőkönyvet, amely két kopott féktárcsát talált. Ez lett az alku alapja.
Két kulcs. A pótkulcs legyártása és kódolása hibridnél százezer forint fölött van. Ha csak egy kulcs van, az az ár része — vagy az elállásé.
Az okmányok, amiket hazahoztunk
| Ország | Tulajdoni okmány | Forgalmi okmány | Fehérvárról |
|---|---|---|---|
| Ausztria | Typenschein / Genehmigungsdatenbank-kivonat | Zulassungsschein (kártya, két rész) | Bécs 2 óra, Bécsújhely 1,5 |
| Németország | Zulassungsbescheinigung Teil II | Zulassungsbescheinigung Teil I | München 5,5 óra |
| Szlovákia | Osvedčenie o evidencii II | Osvedčenie o evidencii I | Pozsony 2 óra |
| Horvátország | Prometna dozvola (tulajdonosi bejegyzéssel) | Prometna dozvola | Zágráb 2,5 óra |
A Typenschein nélkül nincs forgalomba helyezés. Ha a banknál van lízing miatt, a tehermentesítés az eladó dolga, a vásárlás előtt. A COC nálunk hiányzott: az eladó megrendelte, a 26. napon jött meg, negyvenkétezer forintért — a műszaki vizsgát megvártuk vele, mert így az adatlap egyszerűbb.
A kétnyelvű szerződés
Az egyetlen papír, amit a magyar hatóság is olvasni fog. Németül és magyarul, egy lapon. Mindkét fél adata okmányszámmal; gyártmány, típus, alvázszám, motorszám, első forgalomba helyezés, kilométeróra; vételár számmal és betűvel; a birtokbaadás napja; tehermentességi nyilatkozat; az átadott okmányok és kulcsok listája.
A „megtekintett állapotban, szavatosság nélkül” fordulat Ausztriában bevett. Ezért fizettünk az átvizsgálásért: a szerződés nem az eladóval szemben véd meg, hanem a pultnál igazol.
Aláírás a konyhaasztalnál. Az eladó felesége kávét főzött. A Typenschein, a kártya két fele, két kulcs, a szervizkönyv — egy dossziéban.
Hazaút kék táblával
Ausztriából az Überstellungskennzeichen a magánimport eszköze: a Bezirkshauptmannschaftnál igényeltük, biztosítással együtt, egy hétre, harmincegyezer forintnak megfelelő összegért. Az eladó rendszáma az adásvétellel érvényét vesztette. Németországból ugyanez a Kurzzeitkennzeichen vagy az exportrendszám.
Másfél óra az M1-en, zöldkártyával a kesztyűtartóban — nem kötelező, de a biztosító ingyen adta. Idősebb autónál, vagy ha a vezetés megterhelő, a tréler a józanabb: Bécsből Fehérvárra nyolcvan-százhúszezer forint.
Eredetiségvizsgálat a 17. napon
A 7. napon telefonáltunk, tíz nap volt az előjegyzés. A kijelölt állomáson az azonosítókat vetették össze a papírokkal és a nyilvántartásokkal: egy óra, 21 500 forint, egy jegyzőkönyv, amely tizenöt napig érvényes.
Nem kértük korábban, mint ahogy a műszaki vizsga időpontja megvolt — a tizenöt nap lejárta után újra kellene fizetni. Fehérváron több állomás végzi az eredetiségvizsgálatot és a honosító vizsgát is; ha egy helyen van, egy útból megvan mindkettő.
Honosító műszaki vizsga a 28. napon
Több, mint egy szokásos műszaki: azt is nézik, megfelel-e az autó a magyar forgalomba helyezés feltételeinek. A végeredmény a műszaki adatlap. Nálunk 44 000 forint az adatlappal együtt, és egy fényszóró-beállítás helyben.
Amit szerelőként negyven évig láttam elbukni: fényszóró beállítása vagy típusa; korrózió a tartószerkezeten; fékerő-különbség tengelyen belül; futómű-holtjáték; kipufogógáz dízelnél; engedély nélküli vonóhorog; a papíron szereplő szín vagy teljesítmény eltérése. Sikertelen vizsga után javítás és újravizsgálat: külön díj, külön időpont, két-négy hét.
Regisztrációs adó a 30. napon
A forgalomba helyezés feltétele, a NAV szedi be. Hengerűrtartalom, üzemanyag és környezetvédelmi osztály együtt adja ki; hibridnél kedvezményes, elektromosnál nulla. A bevallást a műszaki adatlap adataival, ügyfélkapun adtuk be — a vejünk segített a belépésnél —, a határozat három munkanap alatt megjött.
A sávok a Mennyibe kerül bejegyzésben.
Kormányablak a 36. napon
Az utolsó hivatal. Egy dossziéban vittük: a Typenscheint és a Zulassungsschein két felét eredetiben, a szerződést, az eredetiségvizsgálat jegyzőkönyvét, a műszaki adatlapot, a NAV-határozatot, a biztosítás fedezetigazolását, a személyi igazolványt és a lakcímkártyát, a díjak befizetésének igazolását. Nyolc papír, egy sorrendben.
Időpontfoglalással negyven perc. Cserébe forgalmi engedély és rendszámtábla; a törzskönyv a 62. napon jött postán.
Negyven perc. A kolléganő, aki a pultnál ült, tíz éve még mellettem dolgozott. Egy papírt sem kért kétszer.
Segítség a naplótól · díjmentes
Ha nem biztos benne, hogy a dossziéjából nem hiányzik-e valami, küldje el a listát, és végigmegyünk rajta. Díjmentes, és attól függetlenül megtesszük, hol vásárolt.
Nem kereskedünk, nem kérünk előleget, a honlapon nincs fizetési felület.
Ami a rendszám után jött
Gépjárműadó
Az első határozat júniusban jött. Néhány tízezer forint évente.
A biztosítás átnézése
A gyorsan kötött kötelezőt az évfordulón lecseréltük egy jobb ajánlatra.
Az első szerviz
Ismert előzményű autónál is: olaj, szűrők, féktárcsák — a kinti jegyzőkönyv alapján. Ismeretlen előzménynél a vezérműszíj is kötelező tétel.