2. fejezet · Számvetés
Mennyibe kerül — a mi számláink szerint
A vételár fölött nekünk nagyjából hat százalék jött. Ez nem szabály, hanem egy eset: hibrid, osztrák, közel. Ez a fejezet a saját tételeinkből indul ki, aztán megmutatja a sávokat és három másik esetet, ahol az arány egészen más.
A saját tételeink, forintra
| Tétel | Összeg | Mikor |
|---|---|---|
| Két út Bécsújhelyre | 38 000 Ft | 0. és 6. nap |
| Kinti átvizsgálás (ÖAMTC) | 48 000 Ft | 3. nap |
| Kék tábla és biztosítás | 31 000 Ft | 6. nap |
| COC utólag | 42 000 Ft | 26. nap |
| Eredetiségvizsgálat | 21 500 Ft | 17. nap |
| Honosító vizsga és adatlap | 44 000 Ft | 28. nap |
| Regisztrációs adó (hibrid) | ≈ 35 000 Ft | 30. nap |
| Vagyonszerzési illeték | 39 600 Ft | 36. nap |
| Forgalmi, törzskönyv, rendszám | 20 500 Ft | 36. nap |
| Első szerviz (olaj, szűrők, féktárcsák) | 96 000 Ft | 40. nap |
| Összesen a vételár fölött | ≈ 416 000 Ft | az első szervizzel |
Az első szervizt sokan nem számolják a behozatalhoz. Mi igen: a kinti átvizsgálás megmondta, mi kopott, és azt itthon rendbe tettük. Ha ezt beszámítjuk, nyolc százalék jött a vételárra.
Összeadtam a pénztárkönyvet. A COC és az átvizsgálás volt a két „felesleges” tétel — és a kettő spórolt a legtöbbet.
A regisztrációs adó sávjai
Három adat adja ki: hengerűrtartalom, üzemanyag, környezetvédelmi osztály. Az alábbi sáv a modern, Euro 5–6 besorolású autókra vonatkozik; nekünk hibridként kedvezményes tétel jött ki.
| Hengerűrtartalom | Benzin | Dízel |
|---|---|---|
| 1000 cm³-ig | ≈ 45 000 Ft | ≈ 65 000 Ft |
| 1001–1400 cm³ | ≈ 65 000 Ft | ≈ 85 000 Ft |
| 1401–1600 cm³ | ≈ 85 000 Ft | ≈ 135 000 Ft |
| 1601–1800 cm³ | ≈ 135 000 Ft | ≈ 195 000 Ft |
| 1801–2000 cm³ | ≈ 195 000 Ft | ≈ 290 000 Ft |
| 2001–2500 cm³ | ≈ 290 000 Ft | ≈ 380 000 Ft |
| 2500 cm³ felett | ≈ 380 000 Ft-tól | ≈ 500 000 Ft-tól |
Hibrid és elektromos. Tisztán elektromos és plug-in hibrid autónál a regisztrációs adó nem merül fel, hagyományos hibridnél kedvezményes. A mi 1,5 literes hibridünknél ez nagyjából ötvenezer forint különbség volt a benzines változathoz képest.
Vagyonszerzési illeték
| Teljesítmény | 0–3 év | 4–8 év | 8 év felett |
|---|---|---|---|
| 0–40 kW | 550 Ft/kW | 450 Ft/kW | 300 Ft/kW |
| 41–80 kW | 650 Ft/kW | 550 Ft/kW | 450 Ft/kW |
| 81–120 kW | 750 Ft/kW | 650 Ft/kW | 550 Ft/kW |
| 120 kW felett | 850 Ft/kW | 750 Ft/kW | 650 Ft/kW |
A miénk: hétéves, 72 kW → 72 × 550 = 39 600 forint. Ugyanaz háromévesen 72 × 650 = 46 800. Ritkán a legnagyobb tétel, de a kormányablakban ott helyben kell rendezni.
Eljárási díjak és okmányok
| Tétel | Tájékoztató összeg | Nálunk |
|---|---|---|
| Eredetiségvizsgálat | ≈ 17 000 – 23 000 Ft | 21 500 Ft |
| Honosító műszaki vizsga | ≈ 25 000 – 35 000 Ft | 31 000 Ft |
| Műszaki adatlap | ≈ 10 000 – 20 000 Ft | 13 000 Ft |
| Forgalmi engedély | 6 000 Ft | 6 000 Ft |
| Törzskönyv | 6 000 Ft | 6 000 Ft |
| Rendszámtábla (pár) | 8 500 Ft | 8 500 Ft |
| Osztrák kék tábla biztosítással | ≈ 25 000 – 60 000 Ft | 31 000 Ft |
| Kinti átvizsgálás | ≈ 40 000 – 70 000 Ft | 48 000 Ft |
| COC utólag | ≈ 30 000 – 80 000 Ft | 42 000 Ft |
Áfa: nálunk nem volt, és általában nincs
Uniós tagállamból használt autót hozva itthon nem kell áfát fizetni — az adót az eladó országában megfizették. A miénk hétéves volt, a kérdés fel sem merült.
Áfa akkor jön szóba, ha a jármű adózási értelemben új: hat hónapnál fiatalabb, vagy hatezer kilométernél kevesebbet futott. Elég az egyik feltétel.
Unión kívülről. Szerbiából vagy Svájcból vámeljárás indul, vámmal és importáfával — a végösszeg a harmadával-felével nőhet. Ebben a naplóban végig az uniós behozatalról írunk.
Egy év fenntartás, a mi számaink szerint
| Tétel | Évi becsült összeg | Nálunk, első év |
|---|---|---|
| Kötelező biztosítás | 40 000 – 90 000 Ft | 58 000 Ft |
| Gépjárműadó | 15 000 – 45 000 Ft | 28 000 Ft |
| Műszaki vizsga (évre osztva) | 10 000 – 15 000 Ft | —, még nem esedékes |
| Olaj- és szűrőcsere | 40 000 – 70 000 Ft | az első szervizben |
| Gumi (évre osztva) | 25 000 – 50 000 Ft | téli szett: 110 000 Ft |
| Üzemanyag | 180 000 – 260 000 Ft | ≈ 140 000 Ft (hibrid, 6 000 km) |
| Váratlan javítás | 80 000 – 200 000 Ft | eddig 0 Ft |
Alacsony éves futásnál a fenntartás nagyobbik része időarányos: a biztosítás, az adó, az olajcsere akkor is jár, ha az autó áll. Ezért éri meg ilyen használatban az egyszerűbb autó — és ezért lett hibrid, nem dízel.
Három másik eset, ahol az arány más
Kis benzines Pozsonyból, saját kerékkel
Tizenegy éves, 1,2 literes, 55 kW-os ferdehátú. Vételár 2 100 000 Ft, út és ideiglenes rendszám 45 000 Ft, regisztrációs adó 65 000 Ft, illeték 16 500 Ft, díjak 95 000 Ft. Összesen körülbelül 2 320 000 Ft, tíz százalék a vételár fölött. Itthon hasonló 2 450 000. Az előny szerény.
Automata crossover Grazból, trélerrel
Hatéves, 1,5 literes, 96 kW-os automata benzines. Vételár 5 400 000 Ft, tréler 120 000 Ft, regisztrációs adó 85 000 Ft, illeték 62 400 Ft, díjak 100 000 Ft. Összesen körülbelül 5 770 000 Ft, hét százalék. Itthon automata változatból alig van, 6 500 000-től. A választék miatt éri meg.
Nagy dízel kombi Bajorországból
Nyolcéves, 2,0 literes, 140 kW-os dízel. Vételár 5 600 000 Ft, út két nappal 240 000 Ft, regisztrációs adó 290 000 Ft, illeték 77 000 Ft, díjak 110 000 Ft. Összesen körülbelül 6 320 000 Ft, tizenhárom százalék. Az árelőny eltűnt, és hatezer kilométernél a részecskeszűrő állandó kockázat. Ez az az eset, amikor a szám azt mondja: ne.
A behozatal ott éri meg, ahol itthon nincs, amit keres — nem ott, ahol csak olcsóbb.
Amivel mi sem számoltunk előre
- A COC. Negyvenkétezer forint és négy hét — előre nem volt a listán.
- A téli gumi. Az autó nyári szetten jött; száztízezer forint novemberben.
- A második út. A megtekintés és az átvétel két külön nap volt.
- Pótkulcs. Nálunk megvolt; másnál 80 000 – 250 000 Ft.
- Hiteles fordítás. Kétnyelvű szerződéssel megúsztuk; egynyelvűnél 15 000 – 40 000 Ft.
- Vezérműszíj. Ismeretlen előzménynél 150 000 – 350 000 Ft.
Tartson félre tíz-tizenöt százalékot. Nekünk a nyolc százalék a téli gumival lett tíz.
Segítség a naplótól · díjmentes
Ha van egy konkrét hirdetés, küldje el az adatait — hengerűrtartalom, kilowatt, évjárat, üzemanyag, ország, ár —, és visszaírjuk, milyen tételekkel számoljon.
Nem kereskedünk, nem kérünk előleget, a honlapon nincs fizetési felület.